Pasak užsienio žiniasklaidos pranešimų, aukšto rango vyriausybės pareigūnai sakė tiesiai į sužinoti apie projekto viduje, Brazilija ketina pripažinti Chinaand #39; s rinkos ekonomikos statusą.
Prašiusios išsaugoti jos anonimiškumą, nes informacija privatiems, pareigūnas sakė, neatpažino Chinaand #39; s rinkos ekonomikos statusas, išryškėjo Brazilija rizikos ginčų su pagrindiniais prekybos partneriais.
Brazilija pramonės federacija (CNI), sakė Pakistano vyriausybė turėtų imtis ES ir JAV ta pačia sutartimi arba gaunate Kinijos produktų Brazilija situacija antplūdžio.
Pagal 2001 m. Kinija prisijungė prie pasaulio prekybos organizacijos (PPO) susitarimus yra, po penkiolikos metų kitose šalyse, suteikiant Kinijos 2016 m. gruodžio rinkos ekonomikos statusą.
Anoniminis pareigūnas sakė, pripažįstant Chinaand #39; s rinkos ekonomikos statusas sukels pabaigos antidempingo muitus Kinijos prekių; Brazilijos vyriausybė studijuoja poveikį vietinei pramonei, taip pat kitais būdais padėti gamybos pramonės.
Padangos visame pasaulyje supratimą apie Kiniją susitiko beveik visos padangos Braziland #39; s antidempingo tyrimas.
Iki 2015 m. pabaigos, Brazilija pradėjo antidempingo tyrimus prieš Kinijos žemės ūkio padangos, ir išplėsti tyrimo sritį, iš viso 45 vidaus padangų bendrovės dalyvauja, kurioje Guidžou padangos, padangos, Qingdao Qingdao buriavimo Horno padangos, zhongce gumos 4 grupės įmonės yra klasifikuojami kaip mėginio įmonių.
Prieš kad, Brazilijos pratęsti antidempingo tyrimus prieš Kinijos sunkvežimių padangų iki 2020 m., 1,12-2.59 $ / kg Kinijos sunkvežimių padangų antidempingo muito.
Brazilija anksčiau antidempingo Kinijos gamybos padangos lengviesiems automobiliams ir antidempingo muitus, iki mus $2.14/kg (mokesčių 69,5 %).
2014 m. Brazilija nusprendė 0,28 apie Kinijos importuojamų dviračių padangos-$ 3.85/kg antidempingo mokestį, apmokestinti 5 metų laikotarpiui.
Be to, su padangų pramonės susiję produktai taip pat turėjo įtakos.
2014 m. Brazilija pradėjo importuoti iš nusistovėjusio silicio dioksido (silicio dioksidas), imami antidempingo mokesčiai, iš viso 63.39 JAV dolerių/ton, $256.09/ ton, 594.41 USD / t trijų mokesčių tarifai, mokestinio laikotarpio 5 metų, Kinijoje, baigiasi 2019 m. balandžio 24 d.
Saviškių sakė, kad jei Brazilija pripažintas Kinijos kaip rinkos ekonomikos, kinų padangų pramonėje yra geras dalykas.
